Таможня стала добрее

С тех пор как Таможенный кодекс (ТК) Таможенного союза (ТС) вступил в законную силу, прошло две недели. Что изменилось при прохождении границы для обычных людей и как они оценивают новый нормативно-правовой акт в действии, «Известия-Казахстан» решили выяснить непосредственно на таможенном посту.

Местом вылазки корреспондента «И-К» стал пост «Урлю-Тобе», что в Павлодарской области. Здесь проходят границу желающие попасть из Павлодара в Омск или из Омска в Павлодар. Как говорят местные специалисты, после того как ТК обрел юридическую силу, увеличилось число тех, кто едет в соседнюю страну на собственном автомобиле.

– Оно и понятно, – объясняет россиянин Алексей Дышленко, – теперь нет прежних проволочек с бумагами, и я не теряю на таможне времени, которое могу провести с родными.

Как оказалось, пенсионер, долгое время живший в Павлодарской области, однажды решил сменить ПМЖ и гражданство. У дедушки в Прииртышье остались сестра и брат, которых он старается навещать как можно чаще. Однако раньше попасть из России в Казахстан для Алексея Дышленко было сложнее – его главной головной болью становилось оформление временного ввоза на машину.

– Сегодня данной процедуры нет, чему я несказанно рад, – улыбнулся пенсионер, садясь в свою «Тойоту». – Было бы неплохо, если бы власти наших стран сделали так, чтобы пребывание российских граждан в Казахстане без регистрации было более продолжительным. Трех дней мне лично не хватает.

Действительно, авто дедушки проверили в считанные минуты. Стражи границ объяснили, что тщательному досмотру подвергается лишь тот, кто вызывает подозрение.

К слову, даже в будний день (я посетил таможенный пост во вторник) поток машин, проходящих границу, не уменьшался. Вопреки слухам о том, что и в единой экономической зоне между тремя странами автомобильные пробки на таможне только вырастут, на посту быстро разбирались с въезжающими и выезжающими. За минуты пересекла границу и Ирина Заворникова со своей семьей.

– Как пассажир я не почувствовала особой разницы до и после введения Таможенного кодекса – как проверяли нас, так и проверяют, – говорит собеседница. – При этом как человек, знакомый с водителями, могу сказать, что кое-какие послабления на границе появились. Владельцам авто стало легче.

Того же мнения и Станислав Евстаев – заместитель директора российской фирмы «Мет-Транс», под эгидой которой между Омском и Павлодаром курсируют несколько маршрутных автобусов. По словам представителя перевозчика, на российской стороне зачастую происходят задержки при паспортном контроле, когда как на казахстанской подобное практически не случается.

– С июля этого года отменили таможенные декларации, – говорит Евстаев. – Раньше наши пассажиры подолгу возились с этими документами и нередко допускали в них ошибки, что и задерживало на пути в Павлодар. До Таможенного союза мы простаивали на границе по нескольку часов. Сейчас же с 30-40 пассажирами на то, чтобы пройти пост, у нас уходит около получаса. Упрощения ощущаются.

Сложнее всего для физических лиц на границе – пройти face-контроль у пограничников. Если с вашими документами все в порядке и вы не провозите с собой, допустим, наркотики или оружие, то добро пожаловать как из Казахстана в Россию, так и из России в Казахстан. Конечно, специалисты поста продолжают проверять сумки (на «Урлю-Тобе» это делают с помощью специальной техники наподобие рентгена). Кроме того, остается фитосанитарный и ветеринарный контроль. Но главное – таможенное оформление снято.

Пользу из этого наверняка извлекут предприниматели, которые производят и перемещают продукцию на территории Таможенного союза. Например, в прошлом году бизнесмену, для того чтобы провезти свой груз через границу, требовалось тратиться на брокеров, оформлять гарантийные обязательства и документы контроля доставки, платить на месте НДС, растаможивать продукцию и так далее. А сегодня для фур с товарами предусмотрен следующий алгоритм. Сначала машина въезжает на территорию поста, где специалисты проверяют документы шофера, бумаги на автомобиль и груз. Затем, если перевозимая продукция из Белоруссии, России или Казахстана, а машина проходит транспортный контроль. Когда достоверно становится известно, что габариты фуры соответствуют заявке, водителю дают разрешение для пересечения границы.

– Согласно новому Таможенному кодексу, товар, изготовленный или растаможенный в странах ТС, оформлению не подлежит, – сообщил главный специалист поста «Урлю-Тобе» Толеш Жунусов. – Теперь мы просто ведем учет проходящего через границу товара и в некоторых случаях проверяем его.

Одним из первых, кто прошел новую процедуру, стал Николай Дышленко, который в течение уже 15 лет доставляет из Павлодара в Омск мешкотару. Как говорит дальнобойщик со стажем, у него и раньше не возникало проблем на таможне.

– Если все документы в порядке, какие могут быть сложности? – недоумевает водитель фуры. – Хотя спорить с тем, что нынешние перемены только на пользу, я не буду. Доставка груза до места назначения для меня станет быстрее и легче.