Нефть и газ

«Газпром» пока
не собирается оставлять разработку Штокмана
до будущих поколений

Совет директоров компании поручил правлению продолжить работу над проектом. Не отказывается концерн и от планов сжижения «штокмановского» газа. К началу следующего года планируется провести проектно-изыскательские работы по морским объектам и порту с хранилищами сжиженного природного газа (СПГ). Все работы планируется завершить в конце 2013-го – начале 2014 года. Разработанная документация пройдет внутрикорпоративную, государственную и экологическую экспертизы. Продолжается проектирование береговых объектов.

Правлению «Газпрома» поручено продолжить работы по проекту и проинформировать совет директоров об их ходе в 2014 году. Напомним, в начале июня заместитель председателя правления «Газпрома» Андрей Круглов заявил, что проект по освоению Штокмана может быть отложен до следующих поколений. Однако, по сведениям ИТАР-ТАСС, с этим мнением согласен не весь менеджмент компании.
Штокмановское ГКМ расположено в российском секторе Баренцева моря. Запасы месторождения по категории С1 составляет 3,9 трлн кубометров газа и 56 млн тонн газового конденсата. Лицензия на поиск, геологическое изучение и добычу углеводородов на Штокмане принадлежит «Газпрому». Ранее планировалось, что Штокман будет осваиваться в три этапа. Для реализации первой фазы «Газпром» привлек двух иностранных партнеров – французскую Total (ее доля – 25% в компании-операторе первой фазы проекта «Штокман Девелопмент») и норвежскую Statoil (24%). Однако стороны так и не смогли принять инвестиционное решение из-за ряда причин. В частности, сообщалось, что между компаниями нет единодушия относительно будущей конфигурации проекта, не определены рынки сбыта, а российские власти так и не предоставили Штокману ожидаемые инвесторами льготы. 1 июля прошлого года истек срок соглашения акционеров «Штокман Девелопмент», после чего Statoil вышла из проекта. С Total «Газпром» договорился подготовить Дорожную карту с целью подписания нового соглашения по Штокману.

На Чаяндинском  месторождении в Якутии полным ходом идет подготовка к бурению разведочных скважин

В настоящее время уже завезено девять буровых установок, выполнена отсыпка девяти площадок скважин. Сейчас ведется монтаж оборудования. Чаяндинское НГКМ осваивается в рамках газотранспортной системы «Сила Сибири», которая объединит Иркутский и Якутский центры газодобычи (ЦГД) и будет транспортировать газ этих центров через Хабаровск до Владивостока. Также будут объединены общей ГТС два месторождения – Чаяндинское и Ковыктинское. Напомним, в декабре 2011 года «Газпром» получил лицензии на право пользования недрами Соболох-Неджелинского, Верхневилючанского, Тас-Юряхского и Среднетюнгского месторождений в Якутии, которые входят в Якутский ЦГД, создаваемый на основе Чаяндинско-Ботуобинской группы месторождений газа. Годом ранее в традиционном обращении к федеральному собранию Владимир Путин объявил о смене ориентиров во внешней политике РФ в пользу Востока.

25 процентов продукции иранского НПЗ на острове Лаван поставляется
на экспорт

Директор нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) на острове Лаван г-н Дадвар заявил, что около 75 процентов продукции НПЗ поставляется на внутренний рынок, а остальная продукция экспортируется в другие страны. По словам Дадвара, на экспорт поставляется прежде всего топочный мазут и некоторое количество сжиженного газа.

Он также сообщил, что в результате реализации проекта по совершенствованию производственного процесса на НПЗ на острове Лаван производство бензина выросло с 1,08 млн литров до 2,8 млн литров в сутки, дизельного топлива – с 1,7 млн литров до 4 млн литров в сутки, сжиженного газа – с 30 тонн до 100 тонн в сутки. Дадвар подчеркнул, что названный проект позволил увеличить производство более легких нефтепродуктов, таких как сжиженный газ, бензин, авиационное и дизельное топливо, и сократить производство тяжелых нефтепродуктов, таких как топочный мазут, а также существенно снизить загрязнение окружающей среды.

Производимые на названном НПЗ нефтепродукты соответствуют современным экологическим стандартам, в том числе стандарту «Евро 4». Кроме того, упомянутый проект позволил создать дополнительные рабочие места, повысить уровень профессионализма специалистов завода, оптимизировать использование производственных мощностей предприятия. Проект на всех его этапах был реализован местными специалистами. Г-н Дадвар отметил, что к числу особенностей НПЗ на острове Лаван относится его близость к международным и внутренним судоходным линиям, размещение производственных мощностей в особой экономической зоне «Лаван», легкий доступ к запасам сырой нефти и газового конденсата.

Литва намерена импортировать газ
из Туркмении

Об этом заявил премьер Литвы Альгирдас Буткявичюс, который находится с официальным визитом в Туркмении. По его словам, богатая газом Туркмения намерена в течение трех лет соорудить терминал сжиженного природного газа (СПГ), который морским путем можно будет поставлять в Литву. В ходе официального визита Буткявичюс намерен ознакомиться с планами развития находящегося на Каспийском море порта, после осуществления которых страна сможет начать экспорт газа.

Statoil представила прогноз по потреблению нефти в мире до 2040 года

Спрос на нефть в мире достигнет максимума ориентировочно в 2030 году, а к 2040 году составит 100 млн баррелей в сутки, говорится в докладе норвежской компании. Прогноз Statoil базируется на ряде факторов: медленный рост валового внутреннего продукта, более эффективное использование нефти, а также ее постепенное замещение газом и электричеством. Согласно последнему прогнозу компании, спрос будет ежегодно расти в среднем на 0,5 процента до 2040 года. Одновременно он будет сдерживаться относительно высокими ценами на нефть и жесткими экологическими требованиями.
В прошлом году норвежская компания прогнозировала, что спрос на нефть стабилизируется на уровне 103 млн баррелей в сутки в 2030 году, а ежегодный рост составит в среднем 0,4 процента до 2040 года. Не приводя конкретных цифр, Statoil отмечает, что в последнем отчете прогноз спроса на нефть в 2040 году немного вырос по сравнению с прошлогодним из-за роста числа развивающихся экономик, а также менее оптимистичных прогнозов по энергоэффективности. «В настоящее время мы близки к спросу в 90 млн баррелей в сутки. По нашим последним подсчетам, спрос на нефть в 2040 году превысит прошлогодний прогноз на 3-4 млн баррелей в сутки», – цитирует Platts топ-менеджера компании. При этом, по данным норвежской компании, спрос на нефть в Китае к началу 2020-х годов сократится на 3-4 млн баррелей в сутки и после некоторой стабилизации вновь
продолжит снижаться в 2030-х.

Подготовила
Вера Ляховская Алматы

Спонсор рубрики – компания «Шеврон»