«Цатур» рискует лицензией

Заместитель председателя Комитета по регулированию торговой и туристской деятельности Министерства индустрии и торговли Евгений Никитинский не исключил возможности отзыва лицензии на право осуществлять туристическую деятельность у фирмы «Цатур». Напомним, что по вине этой компании около 350 казахстанцев, отправившихся на отдых в Анталью, не смогли вовремя вернуться домой.

По словам Е. Никитинского и председателя Комитета гражданской авиации Минтранскома Алматбека Мамбетова, подобная ситуация стала возможной из-за того, что фирма «Цатур», открывшаяся лишь в начале лета текущего года, объявила об организации чартерного рейса в Турцию по демпинговым ценам. Демпинг привел к тому, что обратный чартер Анталья — Астана туристическая фирма оплатить не смогла, и 27 августа авиакомпания «Южная» отказалась отправлять борт за казахстанцами в Турцию. Оставшиеся в Анталье соотечественники вынуждены были изыскивать собственные средства на обратную дорогу.

Что касается ответственности и поиска виноватых в этом происшествии, то оба чиновника были солидарны в том, что данная внештатная ситуация — это заслуга прежде всего «Цатура». От него пассажиры несостоявшегося рейса, по их мнению, и должны требовать компенсацию в судебном порядке. Тем более что для возвращения на родину им пришлось заплатить дважды. Что касается выводов со стороны государства, то, как уже сообщалось выше, Е. Никитинский не исключил возможность отзыва лицензии у турфирмы. «По данному случаю Комитетом по регулированию торговой и туристской деятельности дано поручение соответствующим подразделениям акимата (Алматы) тщательно разобраться с нарушениями, допущенными туристской фирмой “Цатур”, принять меры административного воздействия, вплоть до приостановления лицензии”, — сказал он, подчеркнув, что «для исключения подобных безобразных фактов по обслуживанию туристов мы будем очень жестко подходить и к тем органам, которые обязаны контролировать туристскую деятельность, и к самим фирмам, которые допускают эти нарушения».

Е. Никитинский также сообщил, что в настоящее время внесены изменения в приказ председателя Комитета гражданской авиации Министерства транспорта и коммуникаций по организации чартерных рейсов. По его словам, в случае утверждения изменений уполномоченный орган будет рассматривать профессиональную деятельность туристской организации, которая планирует поднять чартер в том или ином направлении. При этом рассматриваться будут финансовая устойчивость организации, отсутствие нарушений, а также факт оплаты за чартерный рейс, наличие договора о гражданско-правовой ответственности туроператора и договора с авиаперевозчиком. По словам Е. Никитинского, данные изменения уже подписаны и направлены на регистрацию в Министерство юстиции. Причем столь оперативно сработать Мининдустрии заставил не столько нынешний случай с Антальей, сколько то обстоятельство, что в прошлом году были приостановлены лицензии сразу у пяти туристических организаций за схожее обращение с клиентами.